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 1　前言 
2002 年, 中港集團(tuán)決定開展“效益管理年” 活動, 效益是企業(yè)生存的基礎(chǔ)。企業(yè)的特征之一就是其直接目的或最終目的是追求利潤, 所以必須注意成本控制, 講究投入與產(chǎn)出的比較, 在合法經(jīng)營的前提下, 努力降低成本, 實現(xiàn)利潤的最大化。 因此如何結(jié)合每個工程的具體情況, 狠抓項目的成本管理, 降本增效, 找出投入與產(chǎn)出的最佳結(jié)合點, 把項目部作為成本中心來進(jìn)行管理, 是一個值得研究的課題。本文僅結(jié)合平黎一級公路嘉善段第一合同段工程的實例, 談?wù)勗诠こ添椖砍杀竟芾矸矫娴膫€人看法。平黎一級公路橫貫浙江省嘉善縣, 南接滬杭高速公路,北接318 國道。我公司承建的第一合同段工程, 長813km ,含大小橋梁11 座, 路基被河流分成了互不相連的10 段, 工期為13 個月, 1999 年5 月開工至2000 年5 月底竣工。 1999年1 月15 日在本工程投標(biāo)時, 本合同段共有5 家單位參與競標(biāo), 六公司投標(biāo)報價4 750 萬元, 比標(biāo)底5 352 萬元降低11125% , 為低價中標(biāo)。所以在確保工程質(zhì)量、工期的前提下, 如何制訂出最低成本的最優(yōu)施工方案, 既要干好工程,又要保住成本, 妥善處理好質(zhì)量和成本的關(guān)系是項目部的一項重要工作。 當(dāng)時, 項目部根據(jù)工程實際情況確定的目標(biāo)是: 價格相同, 質(zhì)量最優(yōu); 質(zhì)量相同, 價格最優(yōu)。 
2　精打細(xì)算　抓好工程預(yù)算收入 
管理項目經(jīng)理有兩項主要工作: 一是管人, 二是管價。管人是指調(diào)兵遣將, 安排施工布局; 管價就是指項目成本管理。抓成本管理, 首先就要抓好工程預(yù)算收入管理。 項目經(jīng)理要熟悉招標(biāo)文件, 熟讀施工合同條款, 這對抓好預(yù)算收入管理非常重要。 所以建議施工企業(yè)在今后的工程中, 項目經(jīng)理最好在投標(biāo)時就介入, 從投標(biāo)開始, 到中標(biāo)、簽約、履約直至整個合同工程完成, 這樣能使項目經(jīng)理對整個施工項目及工程的整個過程有個全面的了解和掌握, 這對項目經(jīng)理全面控制項目成本是非常有益的。在平黎一級公路施工過程中, 我們采取了以下幾點做法: 
211　從對項目部有利角度來調(diào)整項目單價平黎一級公路工程于1999 年5 月工程正式開工前, 招標(biāo)方要求項目部最后一次確定工程單價, 雙方簽字確認(rèn), 以作為將來計量支付的單價依據(jù)。 在確定最后單價前, 經(jīng)理部做了兩項工作。一是根據(jù)現(xiàn)有施工圖, 重新計算核實工程量, 和投標(biāo)工程量作比較, 哪些有增, 哪些有減。比如, 經(jīng)過核實計算, 空心板梁砼方量增加約540m3左右。 二是向業(yè)主、設(shè)計單位及當(dāng)?shù)厝罕娏私馇闆r, 判斷哪些項目可能增減。比如經(jīng)過了解, 圓管涵項目可能減少或取消, 路基填土可能減少等。經(jīng)過調(diào)查計算, 我們心里有了底, 所以把圓管涵單價由 562103 元? m 降為 509188 元? m , 路基填土由15156 元? m3降為415 元? m 3, 多出的26 萬元全部加在板梁砼上, 該砼單價由 536158 元? m3升為 589121 元? m3。 
212　對工程變更項目　盡量套定額報合理的高價工程中標(biāo)后, 業(yè)主一般都要求施工單位提供“人工、材料、機械單價匯總表”(07 表) 及“綜合費率計算表”(04表)。這兩張表一般作為以后工程變更計算價格的基礎(chǔ)。此時可適當(dāng)調(diào)高工、料、機單價, 或按國家規(guī)定套較高水平的費率。這樣確定的變更項目單價對項目部是較為有利的。