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　上海世博會漢堡案例館“漢堡之家”的參考建筑原型，即位于漢堡港口新城沙門碼頭的住宅辦公混合建筑大樓。這座七層大樓總建筑面積5300平方米。


　　“其實，‘漢堡之家’的設計標準已遠超它的原型，因為按德國一般標準，每平方米每年能耗360千瓦時，而根據檢測結果，‘漢堡之家’僅為50千瓦時，這也符合‘被動房屋’小于120千瓦時的節能標準。”在漢堡的施朋樂?魏朔雷城市規劃和建筑事務所里，施朋樂女士不無自豪地對記者說。


　　也許，更重要的是這棟樓所體現的“上班和居住在一個屋檐下”的新理念。港口新城是漢堡本世紀初以來著力打造的新節能城區，計劃建筑總面積180萬至200萬平方米，提供5500套住宅。這個內城擴建項目大力提倡市民居住和工作在同一棟樓里，而這棟大樓就是港口新城最早建成的這種住宅之一。樓下三層的部分房間為大玻璃透明窗戶辦公用房，其余為傳統的紅磚墻面小窗戶居住用房。在陽面，該樓窗戶內還設有一層遮陽玻璃，以減少熱度，降低能耗。該事務所設計的另一處受到當地廣泛矚目的建筑是港口新城小學，同樣達到節能和綜合建筑兩個效果。


　　“大力推廣被動房屋，是漢堡今年‘氣候保護方案’的重要措施之一。”漢堡市城市發展與環境部負責人約恩?瓦爾特對記者說。他說，節能必須綜合治理。漢堡在這方面近年來每年投入2500萬歐元，大致采取三大措施：一是建筑節能。力爭幾年內新建房屋普遍按照被動房屋節能標準設計和建設；二是大力發展節能交通。漢堡已在歐洲大城市中率先使用氫動力公交車，并鼓勵居民使用自行車和公共交通，支持研發電動汽車；三是與工業界合作節能。通過財政資助等方式鼓勵企業自愿加入環保伙伴計劃，促進再生能源的使用，提高能效。目前已有800家企業加入該計劃。“這樣做也是有科學依據的，因為根據統計分析，漢堡市二氧化碳排放量的32%、36%和近30%分別來自建筑、交通和工業。”瓦爾特說。