一種超高速飛機(jī)設(shè)計(jì)方案:時(shí)速6000公里以上,北京飛紐約2小時(shí)
2018/10/31 12:24:00??????點(diǎn)擊：
一個(gè)中國團(tuán)隊(duì)提出一種超高速飛機(jī)設(shè)計(jì)方案。他們說，這種飛機(jī)從北京飛到紐約只需兩小時(shí)。據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站2月21日報(bào)道，該團(tuán)隊(duì)說，飛機(jī)將達(dá)到高超音速——也就是每小時(shí)6000公里以上，是音速的5倍。音速為每秒343米左右，或者說每小時(shí)1235公里。
一種超高速飛機(jī)設(shè)計(jì)方案：時(shí)速6000公里以上，北京飛紐約2小時(shí)
報(bào)道稱，這個(gè)研究團(tuán)隊(duì)2月在《中國科學(xué)：物理學(xué) 力學(xué) 天文學(xué)》（英文版）雜志上發(fā)表論文說：“以高超音速從北京飛到紐約只需幾個(gè)小時(shí)?！?br />
目前普通客機(jī)從北京飛到紐約大約需要14個(gè)小時(shí)，兩個(gè)城市距離約1.1萬公里。
一種超高速飛機(jī)設(shè)計(jì)方案：時(shí)速6000公里以上，北京飛紐約2小時(shí)
報(bào)道稱，該團(tuán)隊(duì)在風(fēng)洞中測試了縮小比例的飛機(jī)模型。他們將飛機(jī)模型的速度設(shè)置到音速的7倍——達(dá)到每小時(shí)8600公里以上——結(jié)果發(fā)現(xiàn)其表現(xiàn)出人意料地好，具有高升阻比（升阻比指飛行器在同一迎角下升力與阻力的比值，飛行器升阻比越大，其空氣動力性能越好——本網(wǎng)注）。
港媒：中國擬研發(fā)時(shí)速6000公里超音速飛機(jī) 北京到紐約2小時(shí)
香港媒體援引中國研究團(tuán)隊(duì)的消息報(bào)道稱，中國準(zhǔn)備研發(fā)5倍音速的超音速飛機(jī)，一旦實(shí)現(xiàn)，北京飛紐約僅需要2小時(shí)。
據(jù)香港《南華早報(bào)》報(bào)道，中國科學(xué)院的研究團(tuán)隊(duì)于日前出版的最新一期《中國科學(xué)：物理學(xué)、力學(xué)、天文學(xué)》月刊發(fā)表論文，研究團(tuán)體成員之一崔凱在內(nèi)容中提及這款”I-plane“超音速飛機(jī)計(jì)劃，可望將北京飛紐約的時(shí)程縮短為2小時(shí)左右。
一種超高速飛機(jī)設(shè)計(jì)方案：時(shí)速6000公里以上，北京飛紐約2小時(shí)
此研究團(tuán)隊(duì)宣稱這款超音速飛機(jī)“I-plane”，每小時(shí)飛行距離超過6000公里，約是音速的5倍（音速為每秒343米，每小時(shí)1235公里 ）。預(yù)估可乘載幾十個(gè)人以及數(shù)噸貨物，從北京到紐約只要2小時(shí)，比起一般噴氣式飛機(jī)14小時(shí)，來得有效率許多。
這款“I-plane”采取雙翼機(jī)設(shè)計(jì)，在極高的速度下，研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，藉由雙層機(jī)翼共同作用，能減少湍流和阻力，同時(shí)提升飛機(jī)整體能力。
另外，研究指出，將模型飛機(jī)在風(fēng)洞以超過7倍音速（超過8600公里/小時(shí)）進(jìn)行測試，發(fā)現(xiàn)“I-plane”表現(xiàn)優(yōu)異，擁有驚人的低阻力和高升力。
一種超高速飛機(jī)設(shè)計(jì)方案：時(shí)速6000公里以上，北京飛紐約2小時(shí)
報(bào)道稱，這個(gè)研究團(tuán)隊(duì)2月在《中國科學(xué)：物理學(xué) 力學(xué) 天文學(xué)》（英文版）雜志上發(fā)表論文說：“以高超音速從北京飛到紐約只需幾個(gè)小時(shí)?！?br />
目前普通客機(jī)從北京飛到紐約大約需要14個(gè)小時(shí)，兩個(gè)城市距離約1.1萬公里。
一種超高速飛機(jī)設(shè)計(jì)方案：時(shí)速6000公里以上，北京飛紐約2小時(shí)
報(bào)道稱，該團(tuán)隊(duì)在風(fēng)洞中測試了縮小比例的飛機(jī)模型。他們將飛機(jī)模型的速度設(shè)置到音速的7倍——達(dá)到每小時(shí)8600公里以上——結(jié)果發(fā)現(xiàn)其表現(xiàn)出人意料地好，具有高升阻比（升阻比指飛行器在同一迎角下升力與阻力的比值，飛行器升阻比越大，其空氣動力性能越好——本網(wǎng)注）。
港媒：中國擬研發(fā)時(shí)速6000公里超音速飛機(jī) 北京到紐約2小時(shí)
香港媒體援引中國研究團(tuán)隊(duì)的消息報(bào)道稱，中國準(zhǔn)備研發(fā)5倍音速的超音速飛機(jī)，一旦實(shí)現(xiàn)，北京飛紐約僅需要2小時(shí)。
據(jù)香港《南華早報(bào)》報(bào)道，中國科學(xué)院的研究團(tuán)隊(duì)于日前出版的最新一期《中國科學(xué)：物理學(xué)、力學(xué)、天文學(xué)》月刊發(fā)表論文，研究團(tuán)體成員之一崔凱在內(nèi)容中提及這款”I-plane“超音速飛機(jī)計(jì)劃，可望將北京飛紐約的時(shí)程縮短為2小時(shí)左右。
一種超高速飛機(jī)設(shè)計(jì)方案：時(shí)速6000公里以上，北京飛紐約2小時(shí)
此研究團(tuán)隊(duì)宣稱這款超音速飛機(jī)“I-plane”，每小時(shí)飛行距離超過6000公里，約是音速的5倍（音速為每秒343米，每小時(shí)1235公里 ）。預(yù)估可乘載幾十個(gè)人以及數(shù)噸貨物，從北京到紐約只要2小時(shí)，比起一般噴氣式飛機(jī)14小時(shí)，來得有效率許多。
這款“I-plane”采取雙翼機(jī)設(shè)計(jì)，在極高的速度下，研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，藉由雙層機(jī)翼共同作用，能減少湍流和阻力，同時(shí)提升飛機(jī)整體能力。
另外，研究指出，將模型飛機(jī)在風(fēng)洞以超過7倍音速（超過8600公里/小時(shí)）進(jìn)行測試，發(fā)現(xiàn)“I-plane”表現(xiàn)優(yōu)異，擁有驚人的低阻力和高升力。
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